紀行写真集
福山街道 １４
函館市・函館港
Ｈｉｔｏｓｈ
紀行写真集
福山街道 １４
函館市・函館港
Ｈｉｔｏｓｈ
函館港、摩周丸 |
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旧函館第二岸壁に係留・保存されている青函連絡船記念館摩周丸だ。 昭和６３年、青函連絡船最後の日まで、実際に運航していた摩周丸で、 ここが当時の実際の乗り場であったところだ。 操舵室（船橋）・無線通信室が当時のまま残り見学できるほか、 前部グリーン船室を展示室に改装して、実物部品・模型等を展示するとともに、 パネル・映像・音声で青函連絡船の歴史や仕組みを紹介している。 |
青函連絡船、摩周丸 |
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国鉄青函連絡船は、明治４１年、比羅夫丸の就航で始まり、 昭和６３年に廃止となり、青函連絡船８０年の歴史を閉じた。 青函トンネルにバトンタッチしたわけである。 江戸時代前は三厩から松前で、次に青函連絡船で青森から函館、 そして今は、津軽海峡線で津軽半島蟹田から木古内が 北海道の入口となっている。 思えば、私が初めて北海道に来たときは、 青森からこの青函連絡船で函館に来たが、 その後は、飛行機で札幌（千歳空港）となり、この函館は素通りとなった。 今回は、ＪＲ津軽海峡線で函館に来たが、 何と５０年ぶりの函館で、ただただ懐かしかった。 . |
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函館港桟橋、函館山 |
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函館港は、津軽海峡に面した岬によって形成された天然の良港で、 海水深く湾入して巴状となっていたことから、 古くは巴港と呼ばれていた。 室町時代の前期頃から本土の船が利用しており、 その後、安政６年（１８５９年）の修好条約締結で、横浜、長崎と共に、 日本最初の外国貿易港として開港した。 それ以来、海の玄関口として、流通拠点として発展してきた港だ。 背後の山は函館山（標高３３４ｍ）で、 牛が寝そべるような外観から臥牛山（がぎゅうざん）とも呼ばれている。 元は島であったが、砂州が発達し渡島半島と陸続きとなっている。 なお、函館市の中心街はこの砂州上にある。 |
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函館市水産物地方卸売り市場 |
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函館湾に面した函館市水産物地方卸売市場（通称魚市場）だ。 開場時間は午前５時から午後３時。 ２階にある食堂・魚いち亭は一般の人も利用できる穴場である。 |
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赤レンガ倉庫群 |
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函館湾の岸壁を函館山の方へ進み運河を渡ると、 左側に函館の観光名所となっている赤レンガ倉庫群がある。 現在は、ショッピングモールやレストラン、ビアホール等となっている。 なお、この地域一帯は、重要伝統的建造物保存地区、 街並は北海道遺産に選定されている。 |
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